
12月26日,东风汽车晓谕,2025年度新能源汽车销量冲破100万辆,同比增长22%;自主品牌销量冲破150万辆,同比增长12%,占总销量比重达到63%。该公司依然终了“自主与结伙销量1:1”的转型主义,秀美着该公司投入了转型升级的关节节点。
跟着新能源汽车浸透率不停普及,汽车央国企在电动化、智能化规模的转型依然投入深水区。在自主品牌规模,东风汽车买通研发、居品、营销,整结伙源,普及有野心成果和居品节律。本年,东风汽车为壮大旗下自主品牌发展,将三个子品牌整合成东风奕派科技。同期,东风汽车执行“腾笼换鸟”,子公司岚图汽车拟以“先容上市”的神志,登陆港交所。
在技能层面,东风汽车在乘用车构建了三大平台,累计投放了14款新能源车型;在商用车规模相似构建了三大平台,并握续迭代,撑握新能源VAN车、皮卡、越野车型开导。
在能源电板规模,东风汽车的350Wh/kg半固态电板,现在已建成0.2GWh固态电板中试线。同期,该公司正在鼓吹快充型350Wh/kg全固态电板开导,野心于2027年12月中试搭载专揽,并开展能量密度为500Wh/kg的硫化物全固态电板预研。
除了加强本人的研发能力,借助ICT企业的力量,亦然汽车央国企窜改转型的蹙迫旅途。比如,东风汽车与华为的配合模式也给与了不同的模式。东风猛士与华为乾崑给与的是HI(Huawei Inside)PLUS模式。昨日,东风猛士M817第1万辆整车也依然下线。同期,东风汽车与华为乾崑的配合方法还有“境”模式。据筹划,奕境首款量产车型将于2026年4月北京车展认真亮相,揣摸同庚推向市集。曩昔,奕境野心每年至少推出一款新车。
瞻望2026年,包括东风汽车在内的汽车央国企转型窜改之路仍在握续深切。近期召开的中央经济使命会议在部署来岁要点使命时指出,制定和执行进一步深切国资国企窜改。比如:进一步完善企业搞定运营体系,深切三项轨制窜改,握续普及司理层成员任期制左券化搞定水平,健全市集化用工模式,进一步加强薪酬搞定。加速组织形态和搞定经过变革,握续推动扁平化、智能化校正等。
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黄琳
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